卡车侧翻压扁出租车致使车内5人全部死亡

2018-06-20 11:40 来源:女性资讯网

朝鲜的自然资源相当丰富,但由于技术、资金,特别是能源短缺,这些资源目前没有得到充分利用。我们去农村参观,沿途都是大片农田。朝鲜仅有2000多万人口,以现有的资源和条件,如果有个宽松的外部环境,经济发展应该不成问题。

尽管面临种种困难,但朝鲜人民丝毫没有放弃建设强盛国家的愿望和决心。10年来,朝鲜领导人金正日在金日成主席的主体思想基础上进一步提出了“先军政治”的治国、治党、治军方略,强调军事是国家的第一要务。在这个前提下,2002年7月起,朝鲜对经济进行了调整和改进。当时美国等西方国家普遍不看好,甚至还做好了朝鲜大乱、趁机接收的方案。但朝鲜人民顽强地坚持了过来,经济形势有所好转,国内稳定。今年,朝鲜的农业喜获丰收。据世界粮农组织的报告称,今年朝鲜的粮食产量将比去年增加40万吨左右,是最近10年来朝鲜粮食产量的最高值。老百姓近几年经商的意识也有所加强,据说,正宗的朝鲜餐馆已在北京开了3家分店,服务员一律是政治思想过硬、能歌善舞的朝鲜漂亮姑娘。即使在平壤市内,也有一些路边摊出售小吃和饮料。

虽然我们在朝鲜接触的人并不是很多,但他们坚定的政治信念和乐观的生活态度令人印象深刻。谈到朝鲜在如此困难的时期还提出了建设强盛国家的目标,他们既自豪又充满信心。朝鲜人有一句口号:不要为今天而在今天活着,要为明天而在今天活着。

短短4天,朝鲜给我们留下了非常深刻的印象。去机场的路上,天还没亮,借着微弱的汽车灯光,我们看到如往常一样,人行道上有不少人冒着寒风匆匆赶路,那是上班的人群。这一幕这几天我们经常看到,无论是清晨还是夜晚,总有很多人靠着双脚奔波于家和工作岗位之间,虽然四周很黑,但他们走得很快,也很从容,大概是已经习惯了吧。有了这种吃苦的精神,朝鲜人又有什么目标实现不了呢。

(本文原标题为环球时报记者近距离看朝鲜,副标题为城市整洁美丽人民勤奋自尊)

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《纽约时报》评论说,东亚峰会的召开,意味着“亚洲人重新发现亚洲”的时代开始了。

12月14日,首届东亚峰会将在马来西亚首都吉隆坡隆重举行。会期虽然只有一天,但在过去一年中各种消息早已传得沸沸扬扬,此次峰会必将成为关注焦点。

参加首届东亚峰会的成员有东盟10国,中、日、韩3国以及澳大利亚、新西兰和印度3国,共计16个国家,也可以用10+3+3的方式来表示。

东亚峰会的初衷是为了推进东亚区域合作,最终建立东亚共同体。按最初设想,峰会的成员就是东亚13国,并逐渐以峰会形式取代10+3。因为峰会与10+3两者是有区别的。东盟把10+3称为“东盟+3”,这种结构是以东盟为东道主,邀请中、日、韩3国作为客人与会,地点限于东盟成员国内,主办者为东盟成员,时间安排在东盟每年举行的领导人会议期间。迄今为止,一直是如此操办的。而东亚峰会按最初的倡议,各国以平等的身份与会,无主客之分,东盟国家也不再以一个整体出现,会议由东亚各国轮流主办,地点不局限于东盟之内。时间也不一定安排在东盟年会期间。但这一倡议引起了东盟的忧虑,东亚峰会取代东盟+3,不但东盟的名字没有了,而且东盟对东亚合作的主导权也旁落了,今后东亚合作必将被大国所主导。因而,倡议提出后的一段时间里,一直没有被东盟所接受。

但后来东盟成功地改造了原先的倡议,把东亚峰会的主办权牢牢控制在自己手中,不但时间、地点仍按10+3模式做,连与会者的资格也要由东盟来审定。东盟将选择与其战略利益和发展机遇最密切的国家入会,而不受地域的限制。

日本首先提出扩大成员的倡议,要求允许澳大利亚、新西兰这两个位于大洋洲的发达国家参与峰会。而澳新两国早就想加入10+3进程,以求分享东亚合作的红利。但在马哈蒂尔执政时期,被其视为“不是亚洲人,而是欧洲人”的澳、新入门无望。马哈蒂尔离任后,东盟出于“大国平衡”的战略以及地缘政治和经济利益考虑,最终同意澳、新与会,但同时要求把亚洲大国印度请入会场。印度近几年提出“东向战略”,积极向东盟靠拢,并于2003年加入《东南亚友好合作条约》(TAC),成为继中国之后第二个承认该条约的非东盟国家,并且还与东盟签署了双边自由贸易协定。印度意在借重东亚挺军“亚洲大陆”,进而走向“世界大陆”。加入峰会,是其长远战略的一个标志性阶段。东盟则看好印度的经济发展潜力,把印度与中国看成亚洲经济的“双引擎”。

东亚峰会成员扩大消息传出后,俄罗斯、蒙古与巴基斯坦也提出申请,要求成为峰会的“创始成员”,欧盟也要求作为观察员列席会议。只有美国在一旁冷淡观察。美国一贯反对东亚撇开自己另立圈子,认为东亚区域化、集团化会损害其在该地区的利益。但澳、新拿到“入场券”后,美国也松了一口气,觉得峰会中已有足够多的盟友,通过它们足以传达美国的声音,因而从反对转为旁观。

东亚峰会的初衷是推进东亚共同体的建设,马来西亚一度曾表示要在会上通过《东亚共同体宣言》。但印、澳、新加入后,情况变得复杂起来,各方对峰会的议题和运作方式意见各异,即使东盟内部想法也不一致。

新加坡希望峰会能讨论更广泛的议题,包括政治信任、峰会本身的制度建设及大量与自己和东盟利益密切相关的非传统安全问题,如反恐、马六甲海峡航道安全、打击跨国犯罪等等。泰国、马来西亚希望把重点放在区域经济合作上。日本要求峰会讨论建立包括16国在内的“扩大型”东亚共同体,并主张将“民主、自由、人权”作为共同体的价值观,其背后的动机是藉此主导东亚共同体进程。印度提出,峰会应当务实不务虚,要讨论实质性的合作问题,澳、新也持同样观点。这三张新面孔入会代价不菲,当然希望能多讨论一些与其实际利益相关的内容。这些分歧一度使首届峰会要通过的《吉隆坡宣言》的起草工作陷于僵局,直到峰会举行前夕,各方仍未达成一致。

但最新消息表明,首届东亚峰会的主要议题不是东亚共同体,而是与东亚及相关地区和全球事务有关的“战略问题”。会议将主要讨论国际恐怖主义、能源、传染性疾病防控、减灾、扶贫等,即以非传统安全问题为主。日本传媒对峰会不讨论东亚共同体建设表示吃惊,显然日本的意图落空了。

首届峰会的政治象征意义已超过了其议题的重要性。《纽约时报》评论说,东亚峰会的召开,意味着“亚洲人重新发现亚洲”的时代开始了,“中国和印度的迅速崛起,整个亚洲的崛起,俄罗斯的相对没落,美国影响力在这个地区所面临的挑战……这些都反映出冷战结束以来全球最重要的变化”。

在笔者看来,东亚峰会的诞生除了标志着亚洲正在崛起之外,还具有以下几点意义:

东亚峰会的成员来自3个不同地区,16个成员不是基于区域的一致性,而是基于战略利益的共同性走到了一起,从而打破了区域合作的地域限制。这样一种区域合作模式在全球系首创。其实,对于区域合作组织来说,其稳定性不在于各成员在地域上的一致性,而在于利益上的共同性。

东亚峰会虽与10+3有密切关系,但决非10+3的“升级版”,不会取代10+3。两者的成员不同,功能不同,目标也不尽一致。10+3成员限制在东亚地区主权国家之内,没有接纳区外成员的打算,而东亚峰会是开放的,下次会上将接纳俄罗斯,也许还有其他符合东盟条例的国家。所以它是区域合作的一个新平台。

在10+3中,只有日本一个发达国家,而澳、新两国都是发达经济体,它们加入东亚峰会,增加了成员的“北方”浓度,强化了南北合作的性质。而从经济理论上说,预期的收益会更大。峰会16个成员人口近30亿,占世界一半,GDP总值超过8万亿美元,占全球22%,外汇储备远远超过欧元区,经济互补性突出,有极大的合作潜力和空间。

由于历史原因,美国与东亚有密切的关系,在东亚有巨大的政治、军事、安全和经济利益。在美国眼中,东亚合作已成为与朝核问题、台湾问题相并列的东亚三大关注点之一。美国对马哈蒂尔1990年提出的“东亚经济集团”构想表示了愤怒,对日本提议的“亚洲货币基金”也持反对态度。美国自认为“用鲜血和财富”保护了东亚的安全与繁荣,但东亚向美国输出的却是巨额贸易赤字,心态难以平衡。因此排斥美国的任何东亚机制,都会受到美国的反对。东亚峰会最初的遭遇也是如此。但由于澳、新的加入,美国已转变态度。澳大利亚自认为能起到沟通美国与东亚对话的桥梁作用。不管怎样,现在美国的怨气已过去。通过东亚峰会这个平台,美国与东亚的关系有望缓和,这对东亚合作进程有利。

应当认识到,东亚合作没有必要排斥美国。美国是东亚一个挥之不去的影子,东亚的任何实质性事务都绕不过美国。与其将美国看成是东亚合作的消极因素,不如打消疑虑,欢迎美国加入东亚合作行列,敦促其增加对东亚的投资、贸易和技术转让。

东亚峰会、10+3、APEC都是亚太地区的区域合作机制,它们各有各的核心和主导力量,谁也架空不了谁。对于亚太区域合作来说,多一种机制比少一种机制要好。

新华网吉隆坡12月14日电(记者戚德良康兴平)首届东亚峰会14日在马来西亚首都吉隆坡举行。与会各国领导人通过并签署了东亚峰会《吉隆坡宣言》。

宣言说,东亚峰会参加国认识到,实现东亚及世界的和平、安全与繁荣符合各国的共同利益,愿意本着平等的伙伴精神和协商一致的原则,加强合作、增进友谊、创造一个和平的环境,为地区及世界的和平、安全与经济繁荣作出贡献。

宣言确信,东亚峰会参加国相互之间乃至与世界各国就共同感兴趣和关切的问题加强双边和多边互动与合作,对促进和平与经济繁荣具有重要意义。

宣言说,与会各国领导人同意将东亚峰会建成一个论坛,就共同感兴趣和关切的战略、政治和经济问题进行对话,东亚峰会在努力推进本地区一体化建设时,应与东盟建设保持一致。

宣言说,与会各国将就政治和安全问题加强战略对话与合作,通过加强技术转移、基础设施建设、人道主义援助,促进东亚的发展,推动贸易和投资的扩大和自由化进程;加强民间交往,增进相互信任和团结,推动在保护环境、预防传染病及减灾等领域的合作。

宣言说,东亚峰会将定期举行,由东盟主席国主办并担任主席,与东盟年度首脑会议同期举行,峰会的模式将由东盟和东亚峰会其他所有参加国共同审议。

东南亚国家联盟(东盟)成员国、澳大利亚、中国、印度、日本、韩国和新西兰的国家元首或政府首脑,出席了这一具有历史意义的首届东亚峰会。(完)

司机卡迪尔以为自己是在梦中,他在机场附近的公路上开车,眼前,一架巨大的飞机冲上了公路。“这是真的,还是游戏?”卡迪尔惊呆了,直到他听见求救的呼喊声。卡迪尔跑到飞机旁,这架波音737飞机撞到了两辆汽车。

在这之前,看到这架飞机的还有6岁的小男孩乔舒亚·伍兹,他和家人乘车去看望祖母,他是个对飞机、卡车充满兴趣的孩子,他从来没有看到过飞机离他如此的近。但是,还没等汽车里乔舒亚·伍兹和家人反应过来,飞机庞大的身躯已经向汽车压来。路人从汽车里救出了乔舒亚一家,不幸的是,在被送往医院途中,乔舒亚因为伤势过重死亡。

飞来横祸发生在美国中途岛机场,美国当地时间12月8日晚上7点15分。中途岛机场笼罩在暴风雪中,机场地区积雪厚达约18厘米,飞机降落前,为了等待机场清理出跑道,搭乘着98名乘客和5名机组人员的飞机在空中盘旋了近1个小时。着陆后,飞机颠簸起来,没有停在跑道上,而是冲破机场西北角的铁栅栏,滑入两条公路的交汇处。

美国国家运输安全委员会(NTSB)前主席称,当时恶劣的天气状况可能会成为事故原因调查的重点。

这个冬天,暴风雪不仅导致了突发事故,也给城市的正常运转带来麻烦甚至灾难。

12月9日晚间,加拿大东部新斯科舍省遭暴风雪袭击,全省大部分地区积雪厚度达15到25厘米,部分地区甚至达40厘米。暴风雪使10万用户的电力供应中断,机场也被迫关闭,空中和陆路交通受到严重影响。此前的11月份,欧洲的德国、法国、英国、捷克、瑞士、奥地利也遭遇了罕见的大雪。

地球正在变得越来越热,全球变暖趋势的预测得到了大多数气象学家的认可,但是,不仅在欧洲,中国大部分地区的人明显感受到了不同,似乎这个冬天比往年更加寒冷。

根据气象台连续5天日均气温低于10℃方为气象意义上入冬的标准,上海市于12月4日正式入冬,这个日期在申城近10年入冬时间中名列第三。气象记录证明,今年上海市入冬不仅时间赶早,而且来势凶猛,使得近期成为近10年来同期最冷的几天。在2004年以前,上海市连续16年“暖冬”,直到去年冬季持续的雨雪,才结束了连续的温暖冬天。

全国许多地方的同期最低气温纪录,在12月内被更新。北京市12月4日最低气温为-9.1℃,是北京近50年来同期最低气温。中国东北部的大连市连续降雪41个小时,是54年来罕见的现象。

全球变暖,为何冬天更加寒冷,暴风雪越来越多呢?记者采访了德国著名气候学家,德国基尔大学海洋科学学院教授莫吉布·拉提夫。

他认为,冬季的寒冷和暴风雪的增加,并不能推翻“全球变暖”的判断,“暖冬是全球变暖的第一个信号,我们还是会遭遇一些寒冷的冬天”。相反,“少量的降雪是全球气候变暖的一种反应”。莫吉布·拉提夫说:“我们观察到的最近严重的降雪事件仅仅是气候自然条件无序的反应。”

莫吉布·拉提夫认为,越来越多的强降水,包括降雨和降雪,是全球变暖的表现,特别是在夏天。然而,强降水将会与越来越多的频繁发生的干旱交替出现。因此,一方面,严重雨雪愈加频繁,另一方面,干旱会越来越多。

很多人对全球变暖引起的气候异常担忧,这种担忧被以极端的形式搬上银幕,美国电影《后天》上映后,曾引起强烈的反响,电影中纽约被迅速冰封的场景让人不寒而栗。电影描述了全球变暖导致南北极冰山融化,大量淡水注入海洋后,破坏了墨西哥暖流的运动。墨西哥暖流是向北半球送去温暖的重要洋流,它的减弱让北半球陷入寒冷,并且迅速地进入冰河时代。

电影导演称,《后天》依据科学预测。英国自然海洋学中心的研究人员近期在《自然》上发表文章说,驱动墨西哥暖流的洋流系统自1992年以来减慢30%,这是全球变暖所造成的。气候专家对于这些变化如何影响气候还不能确定。

“电影《后天》是虚构的,我不认为会出现因为墨西哥暖流变弱而开始新的冰河时代。”莫吉布·拉提夫说,但是,全球变暖的趋势却实在地被更多的证据证实。

2004年,一则新闻在中国流传:美国五角大楼“秘密报告”中说,“今后20年内,全球气候将发生突变,一场全球性灾难就摆在我们面前,成千上万的人将在自然灾害中死亡。”“到2020年,欧洲的沿海城市将被上升的海平面所淹没,英国气候将像西伯利亚一样寒冷干燥。核战、大旱、饥饿和暴乱等问题将困扰全球各国。”“中国南部地区在2010年前后将发生持续整整10年的特大干旱。2010年以后,中国北方水患不断,南方一片干旱……”

按照这份报告的预测,5年以后,全球气候将发生剧烈的变化。记者询问莫吉布·拉提夫教授对这个预测的看法,他回答说:“这是不严肃的,气候的改变是一个逐渐变化的过程。”

但莫吉布·拉提夫肯定的是,洪水暴雪等极端天气将越来越多,他说,“气候变化的反应是滞后的,无论如何我们将感觉到越来越热,越来越热意味着更多的极端天气,如更加剧烈的台风。”可以预见的是,因恶劣气候导致的事故发生的可能性也将增加。

联合国世界气候变化会议近期发布报告证明,2005年将成为有记录以来气候最糟糕的一年。

世界自然基金会提交的这份报告称,2005年的糟糕气候表现在:全球平均气温最高,北极圈冰层融化最剧烈,大西洋飓风最肆虐,加勒比海域水温最高。今年还是亚马逊河流域几十年来最干燥的一年,其干旱程度比上世纪任何时候都要剧烈。

报告援引美国政府部门以及世界气象组织的数据说,美国航天局10月一份报告显示,2005年全球平均气温比1998年创纪录的年份还要高;美国飓风研究中心记录的飓风次数甚至超出了26个字母的范围;9月份北极圈冰层面积创下新低。

气候反应的滞后性,让我们对将来的气候变化难以把握,但这样的规律也许也为人类改善将来气候状况赢得了可贵的时间。

人类活动对气候的影响已经被科学研究证明,莫吉布·拉提夫教授告诉记者,“在最近100年中,大约60%-70%导致变暖的原因是人类活动造成的。二氧化碳在大气中的含量已经超过纪录,但是,气候改变是滞后的,几十年后才能反映出来。因此,在未来几十年,我们将遇到越来越温暖的季节。在2100年以前,将全球二氧化碳的排放对气温升高的影响限制在2摄氏度以内是非常重要的。如果我们不这样做,将来温度将上升大约6摄氏度。”

莫吉布·拉提认为,“我们需要的是大量减少温室气体排放量,在2050年以前大约减少50%”。“如果我们使用可再生能源,特别是太阳能,我们才可能达到这个目标。如果我们继续使用化石能源,我们就不能保护气候。”

控制温室气体排放量是目前各国对改善气候所做的努力,《京都议定书》就是一个由世界各国参与的旨在限制温室气体排放的国际公约。

美国哥伦比亚大学地球和环境科学教授华莱士·布洛克最近却对控制温室气体排放的思路表示反对,他在《Discover》杂志上撰文指出:生态学家错误地把注意力用于发展替代化石能源的新能源技术方面,这些新能源不会产生二氧化碳。“但是我们需要很长时间才能让能源的30%-40%来自太阳能。”他认为核能、风能、地热和潮汐能等都难以尽快代替传统能源,阻止温室气体积累的增加。简而言之,在二氧化碳充斥整个天空之前,没有实际可行的方法来让可再生能源来替代化石能源。

同一期杂志上,美国哥伦比亚大学地球学院的地球物理学家克劳斯·莱克纳(KlausLackner)和其他人一起为控制温室效应另辟蹊径。他们共同创造了“人造树”,这是一种去除大气中二氧化碳的装置。根据莱克纳的计算,一棵人造树吸收的二氧化碳量是一棵普通树的1000倍。“这意味着一棵人造树能够解决每年1.5万辆轿车的排放量。”每年全世界化石能源产生的220亿吨二氧化碳,需要25万棵人造树来解决。

克劳斯·莱克纳的方案是利用氢氧化钠吸收空气中的二氧化碳,转变成碳酸钠。但他承认,这样的方法只能解决短期内的问题。

中新网12月14日电据澳大利亚《悉尼先驱晨报》报道,澳大利亚新南威尔士州警察局局长今天称,悉尼未来数天内仍有可能再次发生骚乱,警方已经决定向该地区加派警力。另外,曾一度引发并激化骚乱的手机短信,目前已经从新南威尔士州转发到其它数个州。

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